7月14-15日，省发改委、省交通运输厅在东阳联合组织了工可审查会。会上，国道东阳马宅至江北段工程可行性研究报告顺利通过了专家组的评审，标志着该项目前期工作实质性向前推进了一大步。副市长吕良勇参加审查会。
G国道东阳马宅至江北段工程路线方案图，最终确定K线为最优方案
延伸
本项目起点为东阳马宅（现南下线），与国道磐安安文至东阳马宅段改建工程相接，设桥梁上跨诸永高速，利用既有桥梁下穿东永高速；经八一附近、采用下穿方式经过横店春园、夏园；沿现状机场路至高塘附近后沿横店镇规划的横永线至宅坑弄附近；采用下穿方式沿高铁新城规划的东一路，利用在建的博士路隧道后与现状国道相接；利用国道兴平路平改立及新建22省道、广福路跨线桥至甬金高速公路东阳互通附近，与国道东阳周官至山口段公路工程相接。
G下穿横店高铁站效果示意图
主线全长约37公里；按照一级公路技术标准设计，设计时速80km/h；标准路段路基宽33米，横店机场路、高铁新城东一路及迎宾大道段，结合市政功能布设，估算投资约87.1亿元。
另设千祥连接线长约9公里；按照一级公路技术标准设计，设计时速80km/h；路基宽25.5米，估算投资约12.1亿元。
G国道东阳服务站效果图
本项目建设，将使国道在东阳市域形成全线六车道一级公路的快速路，大大提升国道公路通行能力；串联杭温高铁、甬金铁路、金义东轨道及横店机场，是东阳打造浙江中部区域性综合交通枢纽的重要支撑；与省委省政府提出的全力支持横店影视产业发展和国家提出的促进交通旅游融合发展，拉动“内循环”政策及浙江省高质量发展建设共同富裕示范区，助力东阳磐安山海协作及磐安山水旅游与横店影视旅游优势互补的联系纽带。
小布深一度
G国道(台州-小金)是《国家公路网规划》(-年)中规划的60条东西横线中的一条，起自浙江台州，途经临海、仙居、磐安、东阳、义乌、浦江、兰溪进入江西，连接湖北、重庆，终于四川小金县。国道东阳马宅至江北段公路工程是国道公路东阳境内的一部分，是实现东横一体化的重要基础设施；是东阳及周边义乌、横店、磐安往台州方向的主通道。目前G在东阳市境内路线较为曲折，不同路段等级、断面差异较大，无法承担国道在区域内对外和过境通道的功能，极大地限制了区域间的联系。
原标题：《定了！国道东阳马宅至江北段工程路线这么走》