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沪绍金之后
东阳还要建一条城际铁路？
——金绍甬城际铁路
启动谋划
昨天，绍兴市发改委首次透露，“十四五”期间，绍兴市与金华、宁波商议，准备谋划金绍甬城际铁路，线位沿金甬铁路走向，经过嵊州和新昌。金甬铁路9个站点其实在金华市发布的《金义都市规划（-年）》轨道交通系统规划图中，也曾提到这条取道绍兴的金(绍)甬城际铁路。
（点击图片可放大，横屏更清晰）从规划图中可以看到。金甬城际在绍兴境内的走向与在建的金甬铁路线路基本一致，这也与本文开头绍兴方面提到的“金绍甬城际铁路，线位沿金甬铁路走向”相吻合。而东阳境内的大致线路走向，从规划图中可以看到，金甬城际自杭温高铁东阳横店站引出，向东北方向布线，穿越山体后进入歌山镇境内，沿山脚继续东北方向延伸，出巍山境后进入绍兴地区。不过金华到宁波已经有一条金甬铁路在建，考虑到客运量、经济效益等因素，金绍甬城际铁路近期恐怕很难实质性落地！（为什么金甬铁路不直接建时速km的高速铁路？真相扎心！点击查看）相比而言，或许沪绍金城际铁路更加值得期待！继续往下看建造背景同日，绍兴市发改委还透露了建造沪绍金城际铁路的背景：
一是经过诸暨市的沪昆高铁目前日开行对数超过对，已达设计能力的85%，运力即将饱和，影响了诸暨到上海及以远地区的出行，迫切需要建设沪昆高铁辅助通道；
二是绍兴往南昌和长沙等地的高铁需经杭州东折返至金华方向，耽搁时间30分钟，交通不便捷；
三是绍兴至诸暨无直达铁路连通。
因此，规划建设沪绍金城际铁路线位推荐从诸暨东经过，同时考虑杭绍台铁路直接北上需要，在滨海站设连接线与东关站相接，打通台州、新昌、嵊州、上虞至上海的通道，兼顾各方利益。
沪绍金城际铁路绍兴段初步规划
01年月8日，01年绍兴市级*府（市直国有企业）投资项目责任分工，首次发布沪绍金铁路绍兴段线路。
根据初步规划，沪绍金铁路将经过滨海新区、越城区、柯桥区、诸暨市。线路自上海东站引出，利用沪通二期、沪乍杭铁路进入嘉兴南，嘉兴南至横店新建7千米铁路，新建海宁东、绍兴滨海、绍兴北、阮市、诸暨东、璜山站后引入横店站，后利用金台城际、金义城际引入金义站、金华站。
根据规划，线路经过店口北上部分将与柯诸高速类似，至柯桥区福全杭绍台高速互通后北上，线路基本与杭绍台并行，过杭甬高速后线路往东走直达绍兴滨海站。
来源：嵊州市融媒体中心、浙江轨道交通绍兴之门等沪绍金铁路！绍兴提出新方案！将经过东阳这些乡镇…广告、合作、爆料，请加