联播观察：后疫情时代二手车市场“井喷”“准新车”抢手
中国汽车流通协会8月的数据显示，上半年，我国二手车市场呈现增长势头，二手车交易量达到万辆，比去年同期增长了52%，是近年来我国二手车市场的最好成绩。我市二手车市场销售情况如何？来看记者的走访。在天元区汽博园二手车交易中心，聚亿汽车负责人谭巨正对着手机拍摄短视频，推销自家的二手车。以前卖车是坐等顾客上门，现在卖车则是主动出击。汽博园二手车交易中心聚亿汽车负责人谭巨：“平常的话也是做自媒体，最主要是一个收车的实录，直播看车，就是带着大家在直播间看车，对于客户来讲，他可以在家里拿着手机看着车，把我们的车况了解清楚。”谭巨说，通过线上直播，消费者能很直观地了解到车源、车况等信息，也省去了来回逛二手车市场的麻烦，不少消费者看中心仪的小车后，往往通过线上就能够把价格谈妥，到市场来直接进行试驾、签合同、办理车辆过户，省时又省心。汽博园二手车交易中心聚亿汽车负责人谭巨：“我们没有做自媒体之前，可能七月份很多老板都出去旅游了，因为要亏钱。像现在我们每个月线上引流，成交量的话，上个月的数据我看了下大概是30多台，那是以前的3-4倍的样子。”
在汽博园二手车交易中心，记者注意到，展厅里停放的各种车辆，从外观来看和新车区别不大。经销商告诉记者，这些年限在1年以内、行驶里程在1万公里左右的无事故二手车，被称为“准新车”。汽博园二手车交易中心株洲壹品车业负责人吴敏：“这台别克君威GS新车指导价24万多，优惠下来也要21万多，落地的话大概还是24万多，像我们这一款现在只卖19万多，它还是省了5万多块钱，只有4千多公里。消费者对于这种车购买欲望是非常强烈的。”记者在采访中了解到，“准新车”之所以销售火爆，还有一个原因，新车市场仍然受“芯片短缺”影响。中国汽车工业协会的数据显示：从二季度开始，新车产量开始下降。年5到7月，我国汽车产量分别同比下降6.8%、16.5%、15.5%。新车市场的供给不足，导致提车周期变长，很多消费者把目光转向有现货的二手车市场，让“准新车”成了抢手货。业内人士分析，疫情下的出行刚需对二手车市的拉动效果比较明显。受疫情影响，公共交通人流量大，因此未来一段时间，私家车出行仍然是一些人的首选。尤其是随着各地学校开学、旅游逐步恢复，家庭用车需求增加也对汽车消费产生一定的拉动作用。汽博园二手车交易中心上品车业负责人邓哲：“主要还是车况，而且省油一点的车子是比较受欢迎的，目前从我接待的客户中有一个很好的现象，就是父母会送一台车况比较好的车子给小孩，作为代步车、练手车使用，价位的话集中在3-5万块自动档（车型），一个月一个门店销售大概是20多台左右。”以往二手车的非标准属性，让很多消费者望而却步，一些以次充好的现象时有发生。记者了解到，在汽博园展厅内的二手车，都要进行第三方检查，出具检测报告才能交易。第三方检测机构检师袁志文：“最主要的三项，第一项就是非重大事故、火烧检测、泡水检测这三大项，细致的有多项，客户直接扫码就可以通过手机进去看到详细的报告。”下一步，汽博园二手车交易中心将打造直播基地，助推行业更好发展。汽博园二手车交易中心市场主管梁建华：“引进这些各大做直播、传媒的车商过来，然后通过直播平台，打造一个直播平台基地，在抖音等直播平台都能看到我们的车，同时也吸引到更多客户来看车、买车、用车。”记者丨冯源欧东阳编辑丨刘婷审核丨彭建南