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浙江新闻客户端记者
黄保平通讯员叶建新李越冰
日前，省公路管理局通报了金华市普通国省道公路路况检测评定结果，东阳普通国省道路况检测PQI（路面使用性能指数）均值95.12，优良路率99.61%的优异成绩，位列金华各县市第一。
前进的道路并非一帆风顺。在年省普通国省道公路路况检测中，东阳公路路况不尽如人意，特别是PQI值排名全省县（市）级倒数第一。为此，东阳公路人下定决心要尽快改变落后面貌，早日摘掉落后“帽子”。
年东阳公路路况检测PQI值排名全省落后，究其原因，主要是由于东阳市境内.公里省道，都以水泥路面为主，其中省道收费公路83.78公里，占省道公路总里程的57%，均为二级公路，大多数路面已使用11年以上。且路面存在病害较多，造成公路路面技术等级逐年下降，致使东阳公路在全省国省道路况检测中PQI数据不理想，整体检测结果排名靠后。要改变这种局面，最好的办法就是对路面进行“白改黑”提升改造。
对东阳市境内4条省道实施“白改黑”提升改造，共需投资7亿多元，资金问题是一道难题。为筹措资金，东阳市交通局公路局想方设法争取到省补资金2.9亿元，为完成东阳市省道“白改黑”提供了资金保证。东阳市公路部门立下了“军令状”：省道“白改黑”项目保证“三年计划两年完成”。为此，不论是公路局局长，还是普通干部职工，都积极深入工程建设一线，实行“月督查、季通报、年考核”，积极攻克节点难题。截至年底，东阳市四条省道“白改黑”任务基本完成，实现了目标，干出了东阳速度。
为了确保省道“白改黑”项目的质量，公路局创新建设管理模式，探索应用“交钥匙工程”（即“代建制”模式），在工程技术、工程质量、工程进度方面取得明显成效，得到了省公路局的充分肯定。同时，还采用了共振碎石化技术、沥青混合料（SBS）改性沥青、添加了玄武岩短切纤维等新工艺，使路面耐久性、不增加桥梁荷载等方面得到提高。这些新模式、新技术的有效应用，有力保证了“白改黑”项目顺利、高效、优质实施，把省道打造成了美丽经济交通走廊精品线。
年度东阳市公路在金华市路况检测和综合考核中名列前茅。两年来，东阳公路人卧薪尝胆、攻坚克难，实现了从倒数“第一”到正数第一的华丽转身，打了个漂亮的翻身仗，向东阳市人民交出了一份合格的答卷。